宋时手握晋江文献网，自然不需要从瓦特蒸汽机开始复原, 而是直接向着双向往复汽缸蒸汽机下手。文献里写着, 这种发动机具备低转速大扭矩、运转平稳无噪音的特性, 一直延用到了建国后。

那时代已经是内燃机和电力的天下, 还能坚持在铁路系统服役的蒸汽机是何等优秀？

锅炉内的蒸汽温度至少上二百五, 压强得有个几兆帕, 比柴油机的动力还强大，比汽油机的运转性能还好吧

但因其用蒸汽驱动, 必须承受蒸汽的高温高压, 稍有泄露就是重大事故。宋桓两人越研究就越谨慎, 虽然早把蒸汽机的理论、结构、材料问题摸了个底儿掉, 仍是不敢轻易动手制造, 先写信从汉中要了人来。

不仅要专业强的学生, 还要汉中经济园业务熟练的铁匠。锅炉他们已经用了多年, 技术纯熟，但传动的活塞、汽缸、管道、安全阀、减压阀、冷凝器……还要更多技术人员、最好的加工工人通力合作。

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