1992年，牟大中多次考察满Z里之后，脑海中萌发一个宏伟的投资开发计划，利用满Z里的区位优势，在东北找一个常年的不动港，来自日本和韩国等国的物资，先通过海运到港口，然后装上火车，再接通俄罗斯境内的铁路，将国内和日本、韩国等国的货物运到欧洲腹地，将欧洲的货物运到国内和日本、韩国等国。

用铁路换水运，大概七、八天就够了，物流速度可以大大地得到提升，但物流价格比海运要高，如果规模化经营之后，运费单价降下来，那么贯通欧亚大陆的中欧班列货运，就是一台印钞机！

66岁的牟大中虽然头发花白，还是精神矍铄，一顿能吃两大碗，走起路来一般人都跟不上，为了南德铁路的发展和南铁中欧班列项目早日通车，还在四处奔波，亲力亲为。

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